壱岐・関門紀行 ④ 阪九フェリー「やまと」乗船記

17:20小倉駅新幹線口発の阪九フェリー連絡バスまで約５時間。小倉駅から黒崎駅に移動。

北は札幌から南は鹿児島まで、全国のトラムはすべて乗車したと思ってたが、筑豊電鉄は未乗車。「トラム」の定義は別として、「疑わしきは乗っとく」ことにする。

その昔は西鉄で、直方・黒崎間は専用軌道、黒崎からの市内線は路面だったそうだが、市内線が廃止されて、専用軌道の部分が残った。玉電だった東急世田谷線と似たような経緯のようだ。

車内。切符を買って乗ったが、PASMOも使える。

トラムといっても高架があったり・・・

田園地帯を走ったり・・・

遠賀川の鉄橋があったりします。

終点の筑豊直方も・・・

高架駅でした。

さびれた直方市内を歩いて、ＪＲ直方駅へ。

駅前の魁皇像。そういえば、来月は九州場所。

直方から筑豊線を折尾まで。

折尾からさらに筑豊線を終点若松まで進み、若戸渡船で戸畑に戻る予定だったが、台風でスタートが遅れたので、省略。鹿児島本線で小倉に戻ります。

小倉駅で下車。旦過市場へ行って、「百年床」宇佐美商店で鰯と鯖のぬかみそ炊きを１個ずつ購入（450円）。

井筒屋百貨店1Ｆのティールームでアフタヌーン・ティー（720円）。

小倉駅前から無料送迎バスで。

新門司港阪九フェリー神戸航路ターミナルへ。

3日続きで海がみえる部屋。1等ツインの1人利用（9,880円）。阪九フェリーでアウトサイドは初めて。

スリッパ、タオル、歯ブラシ、かみそりなどが、スタンドに突っ込んでありました。

大浴場もあるが、キャビンのすぐそばにシャワー・ルームがあったので、浴衣に着かえて、即利用。

まだ出航前ですが、デッキに出てみます。

阪九泉大津便と名門大洋は出航後。オーシャン東九の「フェリーしまんと」のみがいました。

レストランが空いてたので、1次飲み。

瓶ビール、おでん（スジ、厚揚げ、大根）と冷奴（1,080円）。チャンポンが美味いらしいですが、かなり満腹してたので自重。

キッコーマンとは別に「九州醤油」が置いてある九州航路。

売店に阪九名物パイシューがありましたが、甘いものは苦手で。

翌朝ステイの手続きをして。

1人2次会はキャビンで。ぬかみそ炊きは、リーズナブルなお値段で、酒のアテにもご飯の友にもなる逸品でした。オススメ。ただし、臭うので、プロムナードでは止めた方がいいかも。

翌朝、目覚めたらすでに明石海峡大橋を通過してました。

船内ステイなので、六甲アイランド港到着後に大浴場を独占使用。

入浴後、デッキに出てみると。

隣にフェリーさんふらわあ「さんふらわあごーるど」が。

徒歩のステイ客は私1人だけだったらしく、タクシーで重役出勤となりましたｗ